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河北抗裂贴施工标准和技巧
发布时间:2020-02-24 16:07:26 作者: 点击:189

京珠与连霍高速抗裂贴施工现场

(一)、对水泥混凝土路面的基本要求
⑴、水泥混凝土板块必须稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时,对路基应该进行加固。
⑵、水泥混凝土路面的各种缝隙(包括伸缩缝、施工缝、板块断裂缝等),均应先用柔性材料进行填密处理,填缝高度与路面持平。
⑶、对破碎松动的水泥混凝土应刨除,对缺损部位应修补平整,修补材料可以采用沥青混凝土或快干水泥混凝土。
⑷、水泥混凝土板块面要求平整、干净、干燥(含水率不大于10%),不起砂。
(二)、涂刷基层清洁剂
铺贴抗裂贴之前,先在清理好的基面上涂刷基面专用处理(清洁)剂。施工时可以采用滚刷或涂刷,每平米用量为0.2~0.3kg。其
目的是将基面上的残留粉尘达到固结,提高抗裂贴的粘接效果。基面专用处理(清洁)剂表干后(以不粘手为准,一般0.5—1小时),即可铺贴抗裂贴。
(三)、铺贴抗裂贴
以伸缩缝(裂缝)为中心线,按设计要求的宽度,选择抗裂贴将其展开,排放在要做防裂的部位,隔离纸一面向下,随后将抗裂贴原地掀起一半,边撕除下面的隔离纸边向前铺贴,使抗裂贴平坦地铺贴在原位置基面上,随后,按上述方法再施工另一半抗裂贴。
(四)、抗裂贴铺设完毕后,用砂包或压辊将抗裂贴压平。
(五)、遇二块抗裂贴搭接,宽度应在8~10cm。搭接处用压辊压实,使其粘接牢固。
(六)、随后在铺贴好的抗裂贴上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。

抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性,施工方便,直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品.
一、河北京港澳高速产生反射裂缝的主要原因
1. 当路面受到行驶车辆荷载的重复冲击,特别在超荷载作用下,使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动,相应部位处的沥青混凝土形变应力集中,造成沥青混凝土铺装层开裂。
2. 当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝(含裂缝)处,使该部位的路基松软,加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量,促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化,造成水泥混凝土板块热胀冷缩,引起板块水平位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上,其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步,引起沥青混凝土路面开裂。
二、抗裂贴的防裂机理
抗裂贴选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材,上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。其防裂机理如下:
1. 当水泥混凝土裂缝变形时,由于抗裂贴基材的抗拉强度大于粘接强度,使原来集中的应力,通过抗裂贴的覆盖层得到了分散,防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。
2. 当相邻水泥混凝土板块,在一定范围内上下反复剪切时,由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。因此,不易使抗裂贴折断,保持抗裂贴原有的应力扩散功能。
3. 由于抗裂贴具有很好的自粘封闭性,隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝(裂缝)内,确保地基稳固,减少了产生裂缝的因素。

测试名称单位 标准值
单位面积重量 g/m2 120--140
厚度 mm 〈1.2
大拉伸强力(纵向) KN/m 6--8
大拉伸强力(横向) KN/m 4--8
在大拉伸强力下的拉伸伸长(纵向) % 〈3
在大拉伸强力下的拉伸伸长(横向) % 〈3
幅宽 m 1--2
熔点256℃
注:1. 幅宽:采用1米,2米拼接。
2. 须采用长纤维聚酯玻纤布。拉伸强力有8千牛、20千牛、50千牛三种。
3. 规格表中的大拉伸强力为标准值,实测数值确保大于该数值。
4. 施工过程中必须洒布重油沥青粘层油,切不可洒布乳化沥青作为粘层油。
5. 每卷的长度为100米。